Трейлер [Кинопоиск]

Промо-ролик

«Экстремальные гонки» (иер. 頭文字D, англ. Initial D, кант. Тау ман чи D?) - фильм режиссёров Алана Сиуфая Мака[en] и Эндрю Вэйгоэна Лау[en], снятый в Гонконге в 2005 году.

Релиз

23 июня 2005 фильм появился на нескольких рынках Азии, включая гонконгский, японский, таиландский, сингапурский, южнокорейский, тайваньский и рынок континентального Китая, и попал в лидеры по кассовым сборам за первую неделю. Дебют фильма в Северной Америке состоялся в кинотеатре Imaginasian[en] в Нью-Йорке, и вскоре вышел на DVD.

Без показа в кинотеатрах, сразу на DVD фильм вышел в Австралии 21 октября 2005, в Великобритании 28 апреля 2006, в Филиппинах 12 июля 2006. Tai Seng Entertainment, дистрибьютор фильма в США, выпустил Blu-ray 22 января 2008.

Гонконгская, японская и американская версия фильма имеют свой собственный саундтрек. Американская версия распространялась во всех англоязычных странах.

Продолжение

29 октября 2010 появилось сообщение о том, что Джей Чоу будет режиссёром Initial D 2, который выйдет в 2012 году. Эндрю Вэйгоэн Лау[en], который был режиссёром первого фильма, теперь будет продюсером. Эдисон Гуньхэй Чхань[en] по-прежнему будет играть роль Рёсукэ Такахаси.

Награды

Фильм номинировался на 6 наград из возможных 15 на 42-ом Golden Horse в 2005 и выиграл 2 из них. Также номинировался на 9 наград из возможных 19 на 25-ом Hong Kong Film Awards в 2006 и выиграл 4.

"Экстремальные гонки" - экшн, снятый по мотивам популярных японских комиксов о молодом гонщике. Такуми Фудзивара, 18-летний парень, который работает на заправке и развозит тофу на старой отцовской Тойоте. Но жизнь его резко меняется, когда Такуми узнает что его отец - бывший гонщик, а старенькая Тойота - навороченный спортивный автомобиль. Теперь Такуми знает, что в его жилах тоже течет кровь автогонщика и на такой тачке он способен победить любого соперника на нелегальных состязаниях по дрифтрейсингу. Такуми будоражит жажда скорости и победы, а внезапная слава приносит все новые и новые приключения, каждое из которых становится все рискованнее и увлекательнее предыдущего. © Fast-Torrent.ru

Альтернативное описание 2:

Повествование начинается в Японии в префектуре Гумма, показывая тяжёлую жизнь молодого развозчика Такуми Фудзивары. Он с малых лет водит автомобиль, доставляя тофу на гору Акина.

Такуми водит машину своего отца, Бунты Фудзивары, Toyota Sprinter Trueno GT-APEX (AE86), которая не выглядит модифицированной, но идеально подходит ко спуску с горы Акина, на которой постоянно соревнуются гонщики со всей префектуры. В конечном счёте Такуми замечает лидер NightKids Такеси Накадзато, который водит Nissan Skyline R32, и лидер RedSuns Рёсукэ Такахаси - водитель Mazda RX-7 (FC). В дальнейшем Рёсукэ пытается наладить дружеские отношения с Такуми, помогая ему советами.

На пути становления гонщиком, Такуми должен уживаться с отцом-алкоголиком. Он пытается наладить отношения с Нацуки Моги, которая встречается с мужчиной средних лет за деньги.

Во время поездки с Ицуки на AE86 Такуми пересекается с гонщиками команды Emperor. Попросив у Ицуки руль, Такуми обгоняет противника. После чего ему бросает вызов другой гонщик команды Emperor, ездящий на Mitsubishi Lancer Evolution IV . Во время этой гонки у Такуми «взрывается» двигатель.

Бунта покупает новый двигатель и учит Такуми управляться с модифицированной AE86. В это время Ицуки замечает Нацуки Моги с мужчиной около отеля любви. Он сообщает об этом Такуми. Рёсукэ и Такеси вызывают Такуми на дуэль. По пути туда Такуми замечает Моги в автомобиле с мужчиной.

Последняя гонка проходит между Рёсукэ, Такуми и гонщиком команды Emperor Кёити. Кёити не может выйти в лидеры, начинает злиться и обрывает связь в довольно опасном месте трассы. Когда на дороге он пересекается со встречной машиной, он теряет управление и выбывает из гонки. Рёсукэ большую часть гонки едет за Такуми, но в конце выходит в лидеры. Однако на последних шпильках его подводят шины, и Такуми вырывается вперёд.

После гонки Такуми получает предложение от гоночной команды. Он разрывает отношения с Нацуки Моги и принимает предложение от гонщиков.

Жажда скорости

Этот фильм не сможет соревноваться с американскими «Форсажами», поскольку перед нами образец хорошего кино о уличных гонках. Фильм редкий нигде не появляется, на прилавках магазинов почти не видел. Но если вы где - нибудь увидите ДВД с этим фильмом то берите, берите не смотря на цену и на погоду, берите и смотрите. Я смотрел все «Форсажи», уже аж 4 штуки наштамповали. Скажу о них одно, не верю!

Из - за чего следует смотреть этот фильм?

Во первых сюжет довольно таки хорошо продуман, парень 16 лет (?) развозит тофу, ну явно подрабатывает, а папаша любит приглушить саке. А гоняет он по горным серпантинам на старой «Тойоте», ну и за долгое время работы выучил трассу наизусть. Впрочем зачем я вам рассказываю синопсис! А еще в фильме есть добротная любовная история, такая на уровне, актеры играют тоже хорошо по Станиславскому.

Впрочем режиссура отчетлива видна, а также операторская работа просто отличная, и монтажная работа, все на уровне! (Уж лучше чем в форсаже)

«Знаешь, порой я говорю сам себе, что если каждый день, в одно и то же время делать одно и то же дело - как ритуал: неколебимо, систематически, каждый день, точно в одно и то же время, - то мир изменится. Что-то в нём изменится - иначе и быть не может». Жертвоприношение, фильм А. Тарковского (не знаю к чему, но верно и подходит!)

8 из 10

DOKTOR MORF

Фильм очень понравился, если не сказать больше. Просто разительное отличие от того же «Форсажа», причём в лучшую сторону. В отличие от «Форсажа» здесь речь не идёт о мега-крутой банде. которые настолько крутые, что просто асфальт пухнет под их шинами, которые гоняют на супер-апгрейденых тачках и т. д.

Главный герой фильма - парень, с 13 лет (в фильме ему уже 16 лет) развозящий продукты в 4 утра на гору и обратно по извилистой горной дороге на древнючей тойоте. За 3 года извоза научился дрифтовать так, что любой гонщик позавидует. Однажды ночью парень сделал крутого гонщика, который просто ехал и тренировался для заезда на следующий вечер. Ну и понеслось... Причём подано всё в фильме не с точки зрения наездов, «типа, я круче тебя, у меня тачка баще, и я тебя порву, давай гоняться», а как-то с уважением к сопернику, так только японцы и китайцы могут снимать с их самурайскими кодексами чести.

Сами гонки в фильме - это дрифт в чистом виде, причём подано без всяких спецэффектов и прочей лабуды, но смотриться супер, как паралельно 2 машины на скорости 130 км в час входят в управляемый занос, проносятся так весь поворот и выходят из него. Снято это всё одним дублем, одним кадром, без всякого переключения вида и прочих операторских хитростей.

Также можно добавить, что фильм этот - драма, поэтому мы проследим за развитием отношений главных героев, и не ждите хэппи энда, конец будет таким каким и должен быть, а не притянутый за уши хэппи энд с уходящими в закат главными героями, типа, «они жили долго и счястливо».

Chirckoff